Mucchio a metà vite e il suo metodo

Incorporando il mucchio di semi-vite e il suo metodo di pila. Mola a vite, composta da due parti, la parte superiore della struttura lineare, la parte inferiore della struttura a vite. Il pezzo può essere suddiviso in due tipi di cast-in-place e prefabbricati, siano essi cast-type o prefabbricati, i metodi di piling sono relativamente semplici. L’invenzione ha i vantaggi di nessun inquinamento acustico, nessun inquinamento da vibrazioni e prospettiva di costruzione conveniente, e il pilastro ha i seguenti vantaggi: soddisfare le caratteristiche dello stress nella parte superiore del palo e migliorare la capacità portante; L’importo del calcestruzzo è inferiore a quello del palo Altri pali di calcestruzzo, può risparmiare oltre il 30% del costo.

Sezioni in Z di palo laminato a caldo

Applicazioni in costruzione

  • Ingegneria marina
  • Strutture per corsi d’acqua e corsi d’acqua
  • Protezione del bacino
  • Costruzione delle infrastrutture di trasporto
  • Trench shoring
  • Gli scavi

Vantaggi

  • Attrito a basso interblocco
  • Riduzione della deviazione
  • Costi di gestione minimi
  • Modulo ottimale di sezione

(This article comes from thyssenkrupp Infrastructure editor released)

Caratteristiche e campo applicabile di pali di lastre di calcestruzzo rinforzato

La lastra di cemento armato ha le caratteristiche di costruzione semplice, ciclo di lavoro breve e così via. È stato ampiamente utilizzato nella fossa della fondazione. Tuttavia, a causa dell’utilizzo comune di pali di calcestruzzo armato di metodo di martellamento, vibrazioni e rumore, mentre il processo di spremitura di pile è anche più grave nell’ingegneria urbana, a determinate restrizioni.

Inoltre, la sua produzione è generalmente prefabbricata in fabbrica, e poi trasportata al sito, il costo di leggermente superiore al palo. Ma a causa della sua forma trasversale e del rinforzo della forza del pelo è più ragionevole e può essere progettato secondo la necessità, è stato in grado di produrre uno spessore maggiore (come lo spessore di più di 500 mm). E gli attrezzi idraulici per la movimentazione di pile statici, per cui nell’ingegneria della fondazione della fondazione sta ancora sostenere l’uso di una parete.

Profilati laminati in laminato a caldo

I pali di lamiera laminata a caldo vengono utilizzati principalmente per progetti di ingegneria civile, a causa dell’elevata rigidità, ottime caratteristiche di guida, incluso un modulo ad elevato profilo. Le sezioni di laminazione a caldo vengono laminate ad una temperatura superiore a 1.200 ° C. Di conseguenza l’acciaio ha una elevata plasticità e consente di ottenere forme multiple di profilo.

Applicazioni in costruzione

  • Ingegneria marina
  • Strutture per corsi d’acqua e corsi d’acqua
  • Protezione del bacino
  • Costruzione delle infrastrutture di trasporto
  • Trench shoring
  • Gli scavi

Vantaggi

  • Applicazioni estese grazie alle eccezionali proprietà strutturali
  • Riutilizzo ottimale
  • Buone prestazioni di guida, buona qualità
  • Facile installazione dei sistemi di ancoraggio e dei collegamenti a cerniera, anche sott’acqua
  • Buona protezione contro la corrosione

(This article comes from thyssenkrupp Infrastructure editor released)

Profilati a pasta laminata a caldo – Sezioni a parete pesanti

Le pareti di pile combinate sono costituite da pali di cuscinetti e pali intermedi e sono utilizzati in tutto il mondo in progetti pesanti di ingegneria costiera. Le applicazioni nei porti includono le pareti delle mura, i moli, le strutture portuali e le strutture Ro-Ro. Le pareti combinate sono utilizzate anche in serrature, gabbie, porti interni, discariche e abutment ponti.

Per applicazioni marine molto pesanti, i cuscinetti sono collegati alla sezione di bloccaggio. Questi pali di scatola combinano i moduli ad alta sezione con pesi di parete elevati. Per impieghi di medio impatto in pareti combinate, i cuscinetti e le colonne intermedie si combinano in base alle esigenze strutturali. Come aggiunte alla gamma, sono stati sviluppati nuovi pali di cuscinetti con un modulo di sezione superiore e un nuovo pile di fogli intermedi con una larghezza di 675 mm.

vantaggi

– Sistema modulare, che offre opzioni per l’adattamento ottimale del pilingplus di lamiera combinata in base alle esigenze strutturali e costruttive

– Collegamenti sicuri e strutturali

– Buone caratteristiche di guida grazie alla disposizione essenzialmente simmetrica delle sezioni di pila

(This article comes from thyssenkrupp Infrastructure editor released)

Larssen U Sezioni laminate a caldo

Le sezioni dei pali a forma di U sono ben dimostrate in opere permanenti e temporanee in tutto il mondo.

Il profilo Larssen 755 (U) è una sezione più larga (750mm) e profonda (450mm) che raggiunge lo stesso modulo di sezione con un vantaggio di peso di 11 kg / m² di parete.

Ulteriori vantaggi includono minori interblocchi per metro di messa a parete che garantiscono una tenuta d’acqua superiore, i tiranti sono molto più facili da montare sulle sezioni più ampie e meno costi sono sostenuti nel caso di sezioni di colata di rivestimento o sigillate.

(This article comes from ThyssenKrupp Steelcom editor released)

Requisiti materiali del cofferdam del pile di acciaio

La nuova accettazione dell’accumulatore di lamiera d’acciaio deve avere un certificato di fabbrica, proprietà meccaniche e dimensioni per soddisfare le esigenze. Dopo la riparazione o la saldatura del palo di lamiera d’acciaio, l’applicazione dello stesso tipo di lamiera d’acciaio per la serratura attraverso la prova. Accettazione o ristrutturazione di pile di acciaio, deve essere classificato, numero, immagazzinaggio di registrazione, bocca di chiusura non deve essere acqua. Con una lunghezza di 1.5 ~ 2.0m soddisfano il tipo, le specifiche della pila di lamiera d’acciaio per fare lo standard, lo stesso tipo di pila di lamiera d’acciaio da fare attraverso l’ispezione. Controllare l’argano o il verricello per tirare l’accumulo di lamiera d’acciaio standard dalla testa della pila fino alla fine della pila.

Laddove la piastra in lamiera d’acciaio sia piegata, la rottura della bocca di bloccaggio deve essere ristrutturata, in base alle circostanze specifiche sono state piegate a freddo, brucia caldo, saldatura, rivettatura, taglio o lunga. Quando la lunghezza del mazzo di fogli non è sufficiente, lo stesso tipo di pila di lamiera d’acciaio può essere utilizzato per la saldatura a forza. Durante la saldatura, i primi saldatori o saldature saranno saldati insieme. E poi la saldatura e l’accumulo, le articolazioni dei pali adiacenti devono essere sfalsate. Se avete bisogno di avere un foro di pile e tirate il foro, dovresti essere un buon buco prima di eseguire la foratura, tirare il foro di pile dovrebbe essere saldato per irrigidire la tavola, in modo da non tirare il mucchio quando la crepa.

MURI COMBINATI

Una parete combinata (tubolare-pila) è una parete costituita da una colonna di lamiera e da un pattino tubolare. I pali tubolari forniscono una maggiore resistenza e rigidità rispetto a una situazione in cui viene utilizzata solo la colla di lamiera. I pali tubolari sono dotati di interblocchi che collegano tra loro i profili di laminazione. Una volta installati tutti i pilastri tubolari, gli spazi interni possono essere riempiti con i normali profilati di lamiera Z o U. Una parete combinata che utilizza pali tubolari è molte volte più rigida del più robusto tipo di colata di lamiera.

Possiamo installare muri combinati in diversi modi e come tardi possiamo anche fare questo completamente senza vibrazioni. Siamo stati un frontrunner fin dal primo giorno quando si tratta di installare lamiere senza vibrazioni (per pressione statica). Ma più recentemente abbiamo anche iniziato a installare pali tubolari in acciaio senza vibrazioni. Aggiunta la prestazione: possiamo fare entrambe con una sola gru.

Le pareti di combinazione sono spesso utilizzate nella costruzione della banchina per infrastrutture correlate all’acqua. Di conseguenza, Sterk può eseguire con esattezza tali operazioni sull’acqua utilizzando la propria attrezzatura galleggiante. Inoltre, costruzioni a parete combinata sono impiegate anche nelle costruzioni di ritenzione e smaltimento in terra per completare progetti infrastrutturali quali gallerie, che richiedono profondi condotti di costruzione.

(This article comes from Sterk editor released)

Grado di acciaio e tolleranze dimensionali per pali di lamiera formata a freddo

I pali a foglia fredda hanno molti vantaggi rispetto alle sezioni laminate a caldo. Il processo produttivo è il processo di formatura a freddo. Con una pressa per freni, le piastre in acciaio in diversi tipi di acciaio sono piegate nei pali delle lamiere richieste. Possiamo produrre diversi tipi di larghezza e spessore di bobine, il che significa che possiamo controllare il tempo di consegna. Con i pali a foglio freddo, possiamo personalizzare nuove sezioni e forme che potrebbero essere ottimizzate per risparmiare sul peso. Questo metodo è quello di formare pali di lamierine lungo linee longitudinali, piegate parallele, con più paia di rotoli sagomati.

Arcelor mittal Ha iniziato a produrre le sezioni fredde in Europa. I contraenti trovano che sono materiali perfetti per suoli morbidi e sabbia in Olandese, Belgio e Lussemburgo. Poi Nippon Steel produce le proprie dimensioni popolari in Asia. E i produttori della Cina hanno terminato la linea completa dei cataloghi di produzione. La spessore può essere da 3mm a 16mm, che è il limite di piegatura per pile di foglio freddo. E la larghezza può essere da 100 mm a più di 1500 mm per pali di fogli singoli. Questo dà davvero ai clienti e alle imprese molteplici opzioni. Da allora, i contraenti e gli escavatori non sono limitati a Arcelor e Thyssen.

Pali in lamiera d’acciaio fredda, costituiti da muri dritti e arrotondati. Sono costituiti da prodotti piatti laminati a caldo secondo EN 10249. All’interno delle tolleranze consentite, esse hanno una sezione costante e uno spessore non inferiore a 2 mm.

Le cose più importanti per i pali sono le proprietà di sezione come il modulo di sezione, il momento di inerzia e il grado di acciaio. Normalmente un ingegnere prevede la capacità della coppia di flessione di ciascun mucchio e qualsiasi colonna di fogli con sezioni equivalenti può eseguire le stesse caratteristiche.

Proprietà strutturali secondo EN 10249-1, edizione del giugno 1995 e corrispondenti norme nazionali

Possiamo produrre pali di lamiera accurati come secondo le specifiche del cliente e gli standard di qualità. Sono utilizzate più coppie di rulli sagomati per formare progressivamente l’acciaio laminato piatto nel profilo di pile del foglio richiesto. E sarà tagliato a lunghezza in fabbrica.

Ispezione di Pile di Lamiera d’acciaio in Scavo del Supporto Urbano della Strada Principale

L’ispezione del materiale delle pile di acciaio e l’ispezione dell’aspetto, la saldatura della lamiera d’acciaio, ha ancora bisogno di testare le parti di saldatura. I pali d’acciaio utilizzati nella struttura temporanea di supporto del pozzetto di fondazione sono sottoposti essenzialmente all’ispezione di aspetto ei pali di lamiera d’acciaio non conformi ai requisiti di forma sono corretti per ridurre le difficoltà nel processo di accumulo.

Ispezione di aspetto: inclusi difetti superficiali, lunghezza, larghezza, altezza, spessore, rapporto rettangolare finale, piattezza e forma di blocco e altri elementi. Nota nell’ispezione:

  1. I raccordi che influenzano l’impatto dei pali di lamiera d’acciaio dovrebbero essere tagliati.
  2. Tagliare i fori, i difetti della sezione trasversale devono essere rinforzati.
  3. Se il foglio d’acciaio ha una grave corrosione, occorre misurare lo spessore effettivo della sezione per determinare se il calcolo deve essere ridotto. In linea di principio, tutti i pali d’acciaio dovrebbero essere ispezionati.

Ispezione del materiale: materiale di base della lamiera d’acciaio della composizione chimica e proprietà meccaniche di una prova completa. Comprende l’analisi della composizione chimica dell’acciaio, la prova a trazione, la piegatura del componente, la prova di resistenza della serratura e la prova di allungamento. Ogni tipo di pila di lamiera d’acciaio viene sottoposta ad almeno una prova di trazione e flessione. Ogni accumulo di lamiera di acciaio da 25 ~ 50 t deve essere effettuato con due pezzi di prova.

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